摘要：智通财经APP讯，华泰证券(601688,股吧)(601688.SH)发布公告，截至2020年12月31日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购A股股份8809.1万股，占公司总股本的比例为0.9705%,购买的最高价为人民币23.08元/股，最低价为人民币17.19元/股，已支付的总金额为人民币16.264亿元(不含交易等我继续说。
...智通财经APP讯，华泰证券(601688,股吧)(601688.SH)发布公告，截至2020年12月31日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购A股股份8809.1万股，占公司总股本的比例为0.9705%,购买的最高价为人民币23.08元/股，最低价为人民币17.19元/股，已支付的总金额为人民币16.264亿元(不含交易等我继续说。
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南方财经1月3日电，天眼查App显示，1月2日，华泰汽车集团有限公司、鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司、包头市恒通(集团)有限责任公司以及张秀根等新增一则恢复执行信息，执行标的1.7亿余元，涉及企业借贷纠纷案件，执行法院为鄂尔多斯市中级人民法院。流程信息显示，该案件于去年2等会说。
nan fang cai jing 1 yue 3 ri dian ， tian yan zha A p p xian shi ， 1 yue 2 ri ， hua tai qi che ji tuan you xian gong si 、 e er duo si shi hua tai qi che che shen you xian gong si 、 bao tou shi heng tong ( ji tuan ) you xian ze ren gong si yi ji zhang xiu gen deng xin zeng yi ze hui fu zhi xing xin xi ， zhi xing biao de 1 . 7 yi yu yuan ， she ji qi ye jie dai jiu fen an jian ， zhi xing fa yuan wei e er duo si shi zhong ji ren min fa yuan 。 liu cheng xin xi xian shi ， gai an jian yu qu nian 2 deng hui shuo 。
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金融界2024年1月2日消息，据国家知识产权局公告，华泰证券股份有限公司申请一项名为“一种微服务动态热加载引擎装置、加载方法及存储介质“公开号CN117331624A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种微服务动态热加载引擎装置、加载方法及存储介质，属于说完了。
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天眼查App显示，1月2日，华泰汽车集团有限公司、鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司、包头市恒通(集团)有限责任公司以及张秀根等新增一则恢复执行信息，执行标的1.7亿余元，涉及企业借贷纠纷案件，执行法院为鄂尔多斯市中级人民法院。流程信息显示，该案件于去年2月首次执行，于去年后面会介绍。
智通财经APP获悉，华泰证券(601688)发布研究报告称，截至目前，尽管部分红海航线有所恢复，但事态发展仍存不确定性。红海是亚洲至欧洲航线的重要通道，每年约30%集运航线由亚洲-红海-苏伊士运河进入欧洲(根据Clarksons数据),全球物流供应链再次面临扰动，欧洲运价大幅跳涨。截止好了吧！
智通财经APP获悉，华泰证券(601688)发布研报表示，2023年全球商业航天产业发展屡结硕果，国内供给端卫星制造、民营火箭技术等积极向好，需求端卫星直连手机与汽车打开民用市场，政策端中央方针与地方扶持共振，驱动产业发展。海外以SpaceX为代表的商业航天公司蓬勃发展，各国低等我继续说。
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1月2日，沪深两融数据显示，华泰证券获融资买入额0.86亿元，居两市第66位，当日融资偿还额0.48亿元，净买入3765.43万元。最近三个交易日，28日-2日，华泰证券分别获融资买入1.05亿元、0.74亿元、0.86亿元。融券方面，当日融券卖出1.32万股，净买入0.31万股。本文源自金融界
智通财经APP获悉，华泰证券发布研报表示，特斯拉人形机器人当前发展第一桎梏是硬件超配和量产成本的矛盾，该行认为特斯拉软件能力继续迭代进化，终局硬件方案仍存在变化，继而带动赛道行情波动。但随着特斯拉产品测试进度按计划推进、核心厂商交流反馈持续进行，硬件方案或趋向好了吧！
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【华泰证券：受红海事件影响1月欧线/地中海航线运价环比将进一步上涨】财联社1月3日电，华泰证券研报指出，预计受红海事件影响，1月欧线/地中海航线运价环比将进一步上涨；油运/干散市场处于季节性淡季，短期运价影响有限。建议密切关注后续事态进展对全球供应链扰动的影响，若持还有呢？
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南方财经1月3日电，华泰证券研报指出，预计受红海事件影响，1月欧线/地中海航线运价环比将进一步上涨；油运/干散市场处于季节性淡季，短期运价影响有限。建议密切关注后续事态进展对全球供应链扰动的影响，若持续时间较长，将逐步传导至集运其他航线及油运/干散运价。
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