摘要：金融界2024年1月24日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“储能箱和储能集装箱“公开号CN117438706A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种储能箱和储能集装箱，储能箱包括：上罩壳；多个电池，多个所述电池设置于所述上罩壳内；底座，所等我继续说。
...金融界2024年1月24日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“储能箱和储能集装箱“公开号CN117438706A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种储能箱和储能集装箱，储能箱包括：上罩壳；多个电池，多个所述电池设置于所述上罩壳内；底座，所等我继续说。
˙０˙
金融界1月23日消息，有投资者在互动平台向永泰运提问：请问董秘，公司有涉及储能集装箱出口业务吗？其是否属于危险货品？宁波德业储能集装箱出口世界各地，有跟公司合作吗？公司回答表示：公司主营业务为跨境化工物流供应链服务，储能集装箱作为第9类危险品，是公司提供物流服务的品等会说。
╯ω╰
jin rong jie 1 yue 2 3 ri xiao xi ， you tou zi zhe zai hu dong ping tai xiang yong tai yun ti wen ： qing wen dong mi ， gong si you she ji chu neng ji zhuang xiang chu kou ye wu ma ？ qi shi fou shu yu wei xian huo pin ？ ning bo de ye chu neng ji zhuang xiang chu kou shi jie ge di ， you gen gong si he zuo ma ？ gong si hui da biao shi ： gong si zhu ying ye wu wei kua jing hua gong wu liu gong ying lian fu wu ， chu neng ji zhuang xiang zuo wei di 9 lei wei xian pin ， shi gong si ti gong wu liu fu wu de pin deng hui shuo 。
金融界1月23日消息，有投资者在互动平台向锦江航运提问：董秘，你好！贵公司相比其他航运企业的竞争优势体现在哪里呢？公司回答表示：公司系上海国资体系内唯一一家国际集装箱班轮运输企业，以上海港为母港，拥有强大的港口支撑，业务辐射国内沿海、两岸间、东北亚、东南亚等区域。..
上海国际航运中心的枢纽地位正日益巩固，其中小洋山北作业区和东方枢纽上海东站已开工建设。国际航运公会等功能性机构也在上海设立代表处。同时，报告还提到上海港的集装箱吞吐量已达到4915.8万标准箱，连续14年位居全球首位。这一数据再次凸显了上海港在国际航运领域的重要神经网络。
瑞财经张林霞1月15日，据鸭嘴兽科技官微披露，全球集装箱公路运输服务企业鸭嘴兽，在2023年底前获得老股东拙朴的追加投资数千万美元。至此，鸭嘴兽保持了自2017年成立以来每年都有新进投资的记录。据悉，鸭嘴兽的服务网络基本覆盖国内主要港口，正在快速推动内河码头的上线，并神经网络。
日本经济新闻援引点差机构Descartes Datamyne数据显示，2023年亚洲发往美国的海上集装箱运输量为1750万8509个(按20英尺集装箱计算),比上年减少11%。虽然低于因新冠疫情期间增加的2021～2022年，但比疫情前的2019年增长7%。按产品类别来看，家具类及服装比上年减少19%,神经网络。
据上海航运交易所数据，截至2024年1月22日，上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报3509.06点，与上期相比涨11.7%。本文源自金融界AI电报
国泰君安研报指出，红海冲突致航运成本上涨有望增加集装箱和船舶需求，集装箱供应链景气指数延续回升。红海冲突延续，苏伊士航线受阻，亚欧运输需转向好望角航道，航线整体延长，国际航运巨头马士基、赫伯罗特等宣布提升运价。运力下降催生运输船舶、集装箱需求增长。集装箱行业等我继续说。
＞﹏＜
红海局势持续紧张，全球海运受到严重影响。多家机构分析指出，欧美和中东之间的大量能源供应和贸易运输经由红海水域，这条海上咽喉要道持续阻滞或将再度推高通胀水平，欧洲能源供应也将面临冲击。据荷兰国际集团统计，在去年12月中旬之后，红海-苏伊士运河航线上约80%的集装箱船等会说。
≥▂≤
麦加芯彩近日接受机构调研时表示，集装箱行业目前呈现行业回暖的趋势，红海事件也在短期内增加了行业的需求，对公司而言，希望能在不断回暖的市场取得更大的份额，也尽量取得合理的价格区间。本文源自金融界AI电报
发表评论