摘要：场旁围观的群眾已迅速突破2000人，广场儼然成形並持续成长。 3月18日，广场的静坐运动已快速发展成全国性的学运份子串连活动，参与静坐示威的大学生已达数千人。当天下午，甫成立的民进党发起造势大会，动员数万群眾在广场大门旁边进行演说，主轴在於声討国大。广场之学生自治领域，表现出超龄的政治运作，以和平理。...场旁围观的群眾已迅速突破2000人，广场儼然成形並持续成长。 3月18日，广场的静坐运动已快速发展成全国性的学运份子串连活动，参与静坐示威的大学生已达数千人。当天下午，甫成立的民进党发起造势大会，动员数万群眾在广场大门旁边进行演说，主轴在於声討国大。广场之学生自治领域，表现出超龄的政治运作，以和平理。
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南势车站位於台湾苗栗县苗栗市，为台湾铁路公司台中线的铁路车站。 南势车站为指定由苗栗车站管理的招呼站，本站仅有区间车停靠，是台铁台中线（山线）沿线诸站之中停车班次最少的一座。因无人管理，包含售票与回收票根等相关的票务服务，目前是由停靠列车上的列车长负责处理。而原南势车站站房主要是由台铁台中工务段南势道班作为办公室使用。。
nan shi che zhan wei yu tai wan miao li xian miao li shi ， wei tai wan tie lu gong si tai zhong xian de tie lu che zhan 。 nan shi che zhan wei zhi ding you miao li che zhan guan li de zhao hu zhan ， ben zhan jin you qu jian che ting kao ， shi tai tie tai zhong xian （ shan xian ） yan xian zhu zhan zhi zhong ting che ban ci zui shao de yi zuo 。 yin wu ren guan li ， bao han shou piao yu hui shou piao gen deng xiang guan de piao wu fu wu ， mu qian shi you ting kao lie che shang de lie che chang fu ze chu li 。 er yuan nan shi che zhan zhan fang zhu yao shi you tai tie tai zhong gong wu duan nan shi dao ban zuo wei ban gong shi shi yong 。 。
车启用（直通淡水线、中和线，列车行驶区间为「淡水－南势角」）。 1999年11月11日：「古亭－新店」段隨新店线全线完工而正式通车启用，新增营运区间「淡水－新店」。 2001年9月17日：纳莉台风侵袭台湾，新店线古亭站至中正纪念堂站淹水，台北捷运所有路线停驶，9月19日起新店线採「新店－古亭」模式。
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98972; 121.50917 南势角站位於台湾新北市中和区，为台北捷运中和新芦线（中和线）的捷运车站。 过去台湾铁路管理局中和线（现已废止）亦曾於此处设有「中和车站」，属於货运车站。 车站与位於其南侧的中和机厂共构。车站编号为O01。 1998年12月24日：隨著捷运。
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台北都会区大眾捷运系统，简称台北捷运、北捷，是服务台北都会区的大眾捷运系统，路网范围涵盖台北市及新北市，为台湾第一座投入营运、以及规模最大的城市轨道交通系统，主要功能为提升台北都市动线和机能，並促进台北都会区整体繁荣与发展。营运机构为台北捷运公司，工程兴建则另由台北市政府捷运。
模式增加「忠孝新生－辅大」，与原本模式交替运行。2012年9月30日东门站启用，中和线与新庄线衔接，营运模式改为「南势角－辅大」及「南势角－芦洲」。全线车站均设有月台幕门，为台北捷运第一条全线装设全覆式月台门的高运量路线。 路线自台北大桥下方与新庄线分叉，东起台北大桥西北侧三重区三和路一段与环河北。
势角」（新庄线与中和线相互直通）以及「芦洲—南势角」（芦洲线经新庄线与中和线相互直通），两种列车共同行经自南势角站至本站，於通过淡水河过河隧道后分歧。 根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为24,104，在台北捷运各站中排行第63名。 B1通道层 台北捷运橘线大桥头站1号出口电梯。
击器）计画，以提供民眾最安心的救命保障。於各捷运车站均有设置。 2013年荣获弱势顾客创新服务亚太地区第一名，並入围「顾客服务创新奖」全球前三名。 2023年7月21日与 新北捷运公司、桃园捷运公司、台中捷运公司及高雄捷运公司，全台捷运公司共同成立「捷运联盟(Metro Taiwan)」 监察人 董事会。
伊势崎线（日语：伊势崎线／いせさきせん Isesaki sen */?）是连结日本东京都台东区浅草站和群马县伊势崎市伊势崎站，属於东武铁道的铁路线。2012年3月17日起，浅草－东武动物公园、押上－曳舟段加入「东武晴空塔线」（东武スカイツリーライン／TOBU SKYTREE。
条地面铁路路线——新店线，该铁路线已经在1965年废线，和今日的台北捷运新店线几乎重叠。 1991年1月：新店线开工。 1998年12月24日：「中正纪念堂－古亭」段正式通车启用（直通淡水线、中和线），列车行驶区间为「淡水－南势角」。 1999年11月11日：「古亭－新店」段隨新店线全线完工而正式通车启用，新增营运区间「淡水－新店」。。
势角」营运模式会切换成「辅大－南势角」，直到恢復为止。 中和新芦线. 台北大眾捷运股份有限公司. 2018-01-15. （原始内容存档于2020-11-04）. 步行约11分 台北捷运公司. 存档副本 (PDF). 台北捷运公司. [2023-06-10]. （原始内容存档。
西势车站位於屏东县竹田乡，为台湾铁路公司屏东线的铁路车站。 本站为內埔乡和竹田乡的主要门户，目前为三等站。 车次仅供参考，详细正確资讯请以台铁网页公告为主。 主要停靠区间车及部分区间快车，对号列车仅停靠莒光号南下（逆行）701次。 区间快车：除北上（顺行）1006、1038、3010、3018、3。
运的干线之一。 淡水线「淡水－中山」段最初先於1997年3月28日开放通车，为台湾最早通车的高运量捷运路段，同年12月启用「中山－台北车站」段（即全线通车）。1998年12月配合中和线通车，启用「台北车站－中正纪念堂」段（经由新店线「中正纪念堂 －古亭」通车路段直通中和线），营运模式为「淡水－南势。
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中和线，又称南势角线，为台北捷运营运中的路线，属於高运量系统，为中和新芦线的台北市罗斯福路古亭站到南势角站，全长5.4公里，共设5站，与同为中和新芦线的新庄线、芦洲线直通行驶。 中和线版於1975年开始规划。一如其他台北捷运路线，早期曾有多个比较案。台北市政府捷运。
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深圳腾势新能源汽车有限公司（简称腾势汽车/英语：Denza）是位于中国的最早一家定位高端的电动汽车制造商。由比亚迪和德商戴姆勒大中华区投资公司於2010年合资成立。 2010年由比亚迪与戴姆勒共同投资的「深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司」正式成立。CEO为廉玉波。 2014年11月28日，腾势纯电动汽车在深圳正式上市。。
陈势安（1984年6月4日—），马来西亚华裔男歌手。2006年参加马来西亚环宇卫视举办的“ASTRO新秀大赛”，获得总决赛亚军；代表马来西亚赴参加香港第二十五届“TVB8全球华人新秀大赛”，获得冠军（最高荣誉「金麦克风奖」），因而正式出道。凭《天后》、《势在必行》、《不习惯喊痛》、《非你不可》、《。
新芦线、板南线、环状线（第一阶段），营运长度146.2公里，营运车站共131站，每日平均旅客量约200万人次。 目前环状线西环段已在2023年1月31日起改由新北捷运公司暂时营运。 路线编号內括号为工程编号 高运量路线垂直转乘站：台北车站、忠孝新生站、民权西路站、中山站、松江南京站。
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2023-07-05 [2023-07-12]. 原始内容存档于2023-07-12. 7月15日ダイヤ改正（全线运転再开）について. 南阿苏鉄道. 2023-05-19 [2023-06-10]. 原始内容存档于2023-07-12. 日本铁路车站列表 Ka 加势｜南阿苏铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）。
东南亚跨国人口贩卖事件（2021年至今） 2023年重大列车事故： 2023年俄亥俄州有毒物质泄露事故 2023年希腊火车相撞事故 2023年台中捷运塔吊撞击事故 2023年印度奥迪沙邦列车相撞事故 2023年北京地铁列车追尾事故 2023年重大航空事故： 雪人航空691号班机空难 星宇航空800号班机延误事故 2023年国泰航空歧视丑闻。
运路网中第二条全线都装设月台门的高运量捷运路线。 在台北捷运开通至2014年的早期路网时代，淡水线曾长期与属於绿线的新店线及属於橘线的中和线採用直通运行方式营运，因此当时常被称为「淡水新店线」或「北投南势角线」。2012年9月30日东门站通车后新芦线与中和线直通，取消「北投－南势。
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