摘要：1974年1月19日，交通部向部属有关单位转发《关于成立海上安全指挥部的通知》，要求沿海各救捞机构和港务监督健全昼夜值班制度，在当地海上安全指挥机构的指挥下，积极开展海难救助工作，各海岸电台要加强对船舶遇险呼救频率的守听，并对相关单位防抗台风、防止船舶污染水域，进行海难救助等工作提出要求。 根据国务院、中央军委《关于成立海上安全指挥。...1974年1月19日，交通部向部属有关单位转发《关于成立海上安全指挥部的通知》，要求沿海各救捞机构和港务监督健全昼夜值班制度，在当地海上安全指挥机构的指挥下，积极开展海难救助工作，各海岸电台要加强对船舶遇险呼救频率的守听，并对相关单位防抗台风、防止船舶污染水域，进行海难救助等工作提出要求。 根据国务院、中央军委《关于成立海上安全指挥。
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当值及工作时间 船舶於航行（Under way）时，船副依职责需航行当值；进/出港及靠泊或拋/起锚及锚泊时，则由航行/港口/锚泊当值班进入备便状態，以靠/离码头及拋锚，完成后隨后再进行港口/锚泊/航行当值班。依据国际公约规定其一天休息时数不得少於连续6小时，船副之航行当值（Watching。
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dang zhi ji gong zuo shi jian chuan bo yu hang xing （ U n d e r w a y ） shi ， chuan fu yi zhi ze xu hang xing dang zhi ； jin / chu gang ji kao bo huo 拋 / qi mao ji mao bo shi ， ze you hang xing / gang kou / mao bo dang zhi ban jin ru bei bian zhuang 態 ， yi kao / li ma tou ji 拋 mao ， wan cheng hou 隨 hou zai jin xing gang kou / mao bo / hang xing dang zhi ban 。 yi ju guo ji gong yue gui ding qi yi tian xiu xi shi shu bu de shao yu lian xu 6 xiao shi ， chuan fu zhi hang xing dang zhi （ W a t c h i n g 。
S. National Geodetic Survey）则发明了无线电测距来確定在水文测量中调查船的位置，通过在船舶所在位置引爆小炸药，记录爆炸声到达安装在岸边站或有人值班船上的较远的水听器所花费的时间，並报告接收声音的时间，从而使船员可以使用三角测量法进行精確的定位。。
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海事法或海商法是管辖航海问题和私人海事纠纷的法律体系。海事法包括有关海事活动的国內法和规范经营或使用远洋船舶的私人当事方之间关係的国际私法。虽然每个司法管辖区通常都有自己的管辖海事事务的立法，但自 1900 年以来，该主题的国际性质和统一的需要导致了国际海事法的重大发展，包括许多多边条约。。
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护航编队执行护航任务。7月23日，中国海军第八批在“温州”号导弹护卫舰上举行了护航任务交接仪式。该次护航历时176天，航程7万余海里，共安全护送中外船舶41批280艘，期间，编队玉林舰等还应邀参加了文莱纪念文莱皇家武装部队成立50周年举行的国际舰队检阅活动、出访了科威特和阿曼两国，并在返航途中停靠新。
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船舶人员培训，于1978年通过了《海员培训、发证和值班标准国际公约》，并于1995年通过了其修正案。进入21世纪后，该组织通过了有关防污系统的《控制船舶有害防污底系统国际公约》、有关管理压载水和防止外来物种入侵的《国际船舶。
国际海事劳工公约体系。另外，《1974年国际海上人命安全公约》、经修订的《1972年国际海上避碰规则公约》涵盖了船舶安全、人身安全和船舶质量管理的国际标准；《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》涵盖了海员培训和任职要求；《1982年联合国海洋法公约》制定了海洋中的所有活动的总体框架。在前述公。
，而自行车的倒地导致更多的车辆和行人倒地。 由于事故发生突然，所以短时间内大批乘客受伤，轮渡站值班工作人员意识到如果继续放任乘客会有更大的惨剧酿成，于是紧急关闭轮渡入口，同时向公安部门紧急求助，轮渡站值班民警与工作人员迅速投入到抢救伤员，并且就近从周边马路上拦车，通过各种方式，将伤员送至上海市第一。
军第八批护航编队，在浙江舟山起航，再赴亚丁湾、索马里执行护航任务。温州舰等在完成46批507艘船舶伴随护航任务，接护被海盗释放船舶1艘，解救被海盗追击船舶7艘，救助外国船舶2艘，并对卡塔尔和泰国进行访问后，于2011年8月28日返回舟山某军港。 2013年1月1日，“温州”号导弹护卫舰与“马鞍山”。
一、入出港船舶或其他水上运输工具之安全检查事项。 二、海域、海岸、河口与非通商口岸之查缉走私、防止非法入出国、执行通商口岸人员之安全检查及其他犯罪调查事项。 依据《海巡勤务》所列，安检所內一般勤务可分为几种:值班、安检、守望、监卸、巡逻、备勤。视安检所规模与大小適度调整。 值班。
船舶人员培训，于1978年通过了《海员培训、发证和值班标准国际公约》，并于1995年通过了其修正案。进入21世纪后，该组织通过了有关防污系统的《控制船舶有害防污底系统国际公约》、有关管理压载水和防止外来物种入侵的《国际船舶。
到或者超过本公约所设置航海人员训练、发证及航行当值的最低標准。 比较特殊的是，本公约第X条规定適用於非缔约国船舶所进出的是缔约国港口。该条要求各缔约国在必要的限度內管制措施允许所有船籍之船舶，以確保非缔约国船籍比缔约国船旗有较优惠的待遇。(意即避免缔约国另外给予非缔约国较其他缔约国更低的標准，主要。
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国际船舶载重线公约. 中华人民共和国条约数据库. [2020-12-30]. （原始内容存档于2020-12-13） （中文（简体））. 一九六六年国际船舶载重线公约. 中华人民共和国条约数据库. [2020-12-30]. （原始内容存档于2020-12-11） （中文（简体））. 船舶装卸工人伤害防护公约。
8米，总载重30.8万顿，满载总排水量35万顿。比3个标准足球场还大。配备各种世界上最先进的驾驶与导航设备。即便穿越惊涛骇浪也能24小时机舱无人值班与自动导航。配备先进的淡水造水机，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水，船员日常用水无忧。可装载燃油6000吨，可持续航行60天、近4万公里，相当于绕地球赤道整整一周。。
台湾地区限制或禁止水域是中华民国政府依据《台湾地区与大陆地区人民关係条例》设定的禁止中华人民共和国籍船舶进入的海域。范围与中华民国领海重迭，但不完全相同，法源亦不相同。 中华民国籍研究者指出，中华人民共和国籍船只航行台湾地区限制或禁止水域，无法要求比照国际法(海洋法)上的权利，如无害通过权。。
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2021年黄海船舶溢油事故指2021年4月27日于青岛港附近黄海海域发生的船舶相撞、油轮溢油事故。该事故导致原油流入海洋。 2021年4月27日8时50分左右，巴拿马籍货轮“义海”号散货船，与已抛锚的装有约100万桶沥青混合物的利比里亚籍油轮“交响乐”号，在大雾弥漫的青岛港附近黄海海域发生碰撞。碰撞。
7位舵手（全体生还），由训练有素的海员在舰桥上和舰桥周围工作，负责驾驶船只、管理信号旗，並在舰桥上观看海况，以协助值班船副进行一般导航。 2位窗户清洁工。 6位瞭望员（全体生还），他们一次2人在桅杆瞭望台中值班；由於需要暴露在极端寒风中，避免瞭望员双眼疲劳而影响全船安危，这些班次一次只会持续两个小时。瞭望台通常。
2015年“岳阳”号导弹护卫舰三赴南沙战备值班，航行时间长达200余天。 2016年3月31日，美国神盾级巡洋舰「钱斯洛斯维尔」号(USS Chancellorsville CG-62)在南海黄岩岛水域附近，遭到岳阳舰的拦截监视。 舰长 赵岩泉 黄埔文冲：铸海上利剑 扬国威军威. 中国船舶工业集团公司. 2014-06-26。
09IV型核潜艇（北约代号：晋级，英语：Jin-class）是为中国人民解放军海军开发的新型弹道导弹核潜艇，用于取代老旧的09II型核潜艇。该艇由中国船舶重工集团公司武汉第二船舶设计研究所（719所）设计，由中国船舶重工集团公司渤海造船重工业公司（渤海造船厂）建造。 2013年10月底，中国中央电视台等中国官方媒体42年来首次在高。
，「第十雄洋丸」有38名船员，其中5人死亡，33名船员救出，7人烧伤。Pacific Ares号的唯一倖存者是二管轮，事故发生时正在轮机 (机舱) 值班，之后藏匿机舱躲过一劫，其他船员皆跳海逃生，一般情况下东京湾內交通繁忙且离陆地近应该获救机率大，然而海面因液化瓦斯泄漏陷入一片火海，跳海逃生者反而全。
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